据“汕头发布”消息，开始9月18日，隧道由铁投集团所属广汕铁路公司投资建设的主体漳汕最新九游漳汕高铁（广东段）长乐隧道顺利进洞施工，开始隧道主体工程建设，工程高铁标志着漳汕高铁隧道施工进入了新阶段。建设进展

　　长乐隧道位于广东、开始福建两省的隧道交界处，为单洞双线隧道，主体漳汕最新出口段由广东省组织建设，工程高铁九游进口段由福建省组织建设。建设进展该隧道出口位于广东省潮州市饶平县，开始地理环境复杂，隧道地表覆土较厚，主体漳汕最新植被丰富繁多，工程高铁且隧道洞身存在一处浅埋段，建设进展最小埋深5.2米，最大埋深约300米，施工难度较大。为确保长乐隧道出口顺利进洞，项目参建单位严格落实隧道开工标准化要求，保证隧道施工安全可控。这一重要节点的成功突破，不仅彰显了一线建设人员在应对技术挑战与复杂地质条件时的卓越能力，更为漳汕高铁（广东段）后续施工奠定了坚实基础。

　　据悉，新建漳州至汕头高速铁路位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途经广东省潮州市，终至汕头市汕头站，是国家“八纵八横”高速铁路网之沿海通道的重要组成部分。漳汕高铁北接福厦客专，南连汕汕铁路，共同形成沿海高速铁路新通道，是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。

　　南方网、粤学习记者 李婷

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